Mesurez rapidement et facilement vos plaquettes et disques de frein pour déterminer le type de freinage dont vous avez besoin.

Je ne sais pas pour vous, mais à chaque fois que l'atelier me dit que j'ai besoin de freins, j'ai l'impression de jurer que je viens de les faire faire il n'y a pas si longtemps.Et puisque les réparations de freins sont souvent un entretien préventif, votre voiture peut rouler à peu près comme avant que les travaux coûteux ne soient effectués.Pas très satisfaisant, et vous pouvez vous demander si vous avez vraiment besoin d'un travail de freinage.Dans cette vidéo, je vais vous montrer comment vous assurer que vous avez - ou pas - besoin du travail de freinage le plus courant : les plaquettes et les rotors.
Pour ce diagnostic rapide, vous avez simplement besoin des compétences nécessaires pour changer un pneu crevé ;Il n'est pas nécessaire de retirer les pièces de frein.Soulevez et sécurisez la voiture, puis retirez l'une des roues où le travail de freinage est nécessaire (avant ou arrière) et mesurez l'épaisseur d'une plaquette de frein et de son rotor de frein, communément appelé disque.Vous pouvez le faire en 2 minutes environ une fois la roue éteinte.

Vous aurez besoin de quelques outils peu coûteux que vous n'avez peut-être pas à la maison : une paire d'étriers et une jauge d'épaisseur de garniture de frein.Les étriers servent à mesurer l'épaisseur du disque de frein, tandis que les palpeurs d'épaisseur de garniture de frein mesurent l'épaisseur des plaquettes.
Les étriers dont vous avez besoin sont du type à longs doigts qui peuvent atteindre la bonne partie du rotor de frein, appelée la zone balayée.
La jauge d'épaisseur de garniture de frein est un simple ensemble de palpeurs que vous placez contre la plaquette de frein jusqu'à ce que vous trouviez celle qui correspond le mieux à l'épaisseur de la plaquette, révélant la quantité approximative de plaquette de frein restante.
Vous comparez ces mesures aux spécifications de votre voiture : l'épaisseur minimale du rotor varie selon la marque et le modèle de la voiture.Les mesures des plaquettes de frein, cependant, sont assez universelles : 3 millimètres ou moins d'épaisseur de plaquette signifie que vous devez remplacer les plaquettes maintenant ou bientôt.
La plupart des magasins n'essaient pas de vous tromper, mais je sais que certaines voitures - en vous regardant, les constructeurs allemands - freinent si vite que vous jureriez que c'est une arnaque coûteuse pour le jour de la marmotte.Maintenant, vous pouvez rapidement vous rassurer.